Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, hayata geçirdiği projeler ile kentin dört bir yanını raylı sistemle örüyor. Yeni jenerasyon kavşaklar ve her geçen gün genişleyen toplu taşıma filosu ile birlikte Kocaeli, ulaşımda adeta yeni bir yüzyıl yaşıyor!

TARİHİ BİR DÖNÜŞÜMÜN EŞİĞİNDE

Kocaeli, ulaşımda tarihinin en büyük dönüşümüne hazırlanıyor. Büyükşehir Belediyesi’nin öncülüğünde hayata geçirilen projeler, kenti yalnızca bir ulaşım ağı ile değil, toplumsal ve ekonomik hayatı canlandıran güçlü bir merkez haline getiriyor. Büyükşehir Belediyesi’nin dev projeleriyle Kocaeli, raylı sistemlerde tarihi bir süreç yaşıyor. Bunun yanı sıra yeni kuşak kavşaklar ve sayısı her geçen gün artan toplu taşıma filosu da Kocaeli’yi ulaşımda yeni bir periyoda taşımaya hazırlanıyor.

KÖRFEZ’DEN KARTEPE’YE KESİNTİSİZ BAĞLANTI

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşımın yükünü çeken raylı sistem yatırımlarına sürat kesmeden devam ediyor. Raylı sistemi daha konforlu ve faal hale getiren Büyükşehir, dev projeleriyle kenti adeta demir ağlarla görüyor. Bu kapsamda Körfezray Metro Projesi, Kocaeli’de tek seferde hayata geçirilecek en büyük yatırım olması ile ön plana çıkıyor. Kentin doğu-batı sınırında raylı sistem konforunu getirecek olan Kuzey Metro Çizgisi gidiş-dönüş toplam 58 km ve 18 duraktan oluşuyor. Günlük 300 binden fazla yolcunun kullanımına sunulması planlanan bu çizginin, 2028 yılında tamamlanarak bölgedeki ulaşımı hızlandırması planlanıyor. Tünel açma çalışmalarının başladığı metro projesi, yeni iş alanları yaratmasının yanı sıra etraf dostu ulaşımı da destekleyecek.

İZMİT-GÖLCÜK ORTASI 28 DAKİKAYA İNİYOR

Projelendirme ihalesi yapılan Güney Metro Sınırı ise 21 kilometrelik güzergâhıyla İzmit ile Gölcük’ü bağlayacak. Kelam konusu sınır Gölcük-İzmit ortasını 28 dakikaya indirecek ve bilhassa sabah ve akşam saatlerinde yaşanan ağır trafiği büyük ölçüde rahatlatacak. Çizgi, Kuzey Metro Sınırı ile tam entegre çalışacak biçimde Gölcük’ten Körfez’e ya da Kartepe’ye kadar kesintisiz bir metro ulaşımını mümkün hale getirecek. Sınırın hizmete girdiği birinci yıl günlük 202 bin yolcu taşıması beklenirken 2053 yılına gelindiğinde ise bu sayının 335 bine ulaşması öngörülüyor. Güney Metro Çizgisi birebir vakitte bölgenin ekonomik ve toplumsal gelişimine kıymetli katkılar sunacak.

GEBZE METROSU ULAŞIMA GÜÇ KATTI

Kocaeli’nin birinci şoförsüz metro sınırı olan Gebze OSB-Darıca Kıyı Metro Çizgisi, kent ulaşımında yeni bir periyot başlatıyor. Darıca kıyıdan Gebze Organize Sanayi Bölgesi’ne uzanan bu çizgi, Marmaray ile entegre yapısı sayesinde İstanbul’la kesintisiz ilişki kuruyor. 15,4 kilometre uzunluğundaki, 11 istasyonlu bu sınır; sırf süratli ve konforlu ulaşımı değil, birebir vakitte etraf dostu yapısı ve yerli-milli teknolojisiyle Türkiye’nin mühendislik gücünü de gözler önüne seriyor. Kocaeli’nin ulaşım vizyonuna güç katan proje, kenti hem bugüne hem de geleceğe taşıyan stratejik bir adım olarak öne çıkıyor.

ALİKAHYA TRAMVAY SINIRI İLE MAHALLELERE KONFORLU ULAŞIM

Raylı sistemlerdeki bu gelişmeler, yalnızca metro ile sonlu değil. Hali hazırda Kuruçeşme-Otogar ve Kuruçeşme-Kocaeli Şehir Hastanesi sınırlarında yolcu nakliyeciliği yapılmaya ve günde onbinlerce yolcu taşınmaya devam ediyor. Çalışmaları tüm süratiyle süren Alikahya Stadyum Tramvay Sınırı da tramvay sistemine artı bedel katacak. Bu yıl içerisinde hizmete girmesi planlanan 3.8 kilometrelik Alikahya Stadyum Tramvay Sınırı, bölgedeki hareketliliği artırırken iktisada de değerli bir katkı sağlayacak.

HEM KONFORLU HEM DE ÇEVRECİ

Konforlu ve çevreci bu çizgi, günlük hayatı kolaylaştıracak ve Kocaeli’nin toplu taşımadaki çeşitliliğini artıracak. İki etaplı tramvay çizgisi projesinde 1,4 kilometre uzunluğundaki birinci etap Otogar’dan başlayacak ve Akyazı, Sultan Murat ve Fatma Seher Hanım Caddeleri üzerinden Sabancı Bulvarı’na kadar uzanacak. İkinci etap ise 2,4 kilometrelik uzunluğuyla çizgisi Bağımsızlık Caddesi üzerinden doğu tarafına taşıyacak. Kocaeli Stadı’na kadar gidecek olan tramvay çizgisinde geçtiğimiz gün iki istasyon devreye alındı. Test sürüşü Büyükşehir Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı’nın katılımı ile yapıldı.

ZİRVE HAYALİ GERÇEK OLDU

Kocaeli’nin uzun vakittir beklenen Kartepe Teleferik Sınırı, 25 Mart 2024 tarihinde hizmete girdi. Derbent Mahallesi’nden başlayıp Kuzuyayla Tabiat Parkı’na kadar uzanan 4,7 kilometrelik teleferik çizgisi, toplamda 9,7 kilometrelik çift taraflı arasıyla Türkiye’nin en yüksek direklerine sahip sınırı olarak öne çıkıyor. 10 kişilik 73 kabinle hizmet veren teleferikte seyahat yaklaşık 14 dakika sürüyor. Bu müddet zarfında yolcular İzmit Körfezi ve Sapanca Gölü’nün süper görünümlerinin tadını çıkarıyor. Açılışından bu yana büyük ilgi gören teleferik, Kocaeli’nin yılın 365 günü turizm merkezi olma amacında kıymetli bir adım olarak kabul ediliyor.

ENTEGRE ULAŞIMDA YENİ BİR ADIM

Projelendirme kademesinde bulunan Darıca Teleferik çizgisinin imaline da 2026 yılında başlanması planlanıyor. Birinci durağı Darıca Farabi Devlet Hastanesi’nde yer alacak teleferik sınırı, İstasyon Caddesi’ndeki trafik yoğunluğunu azaltmayı hedefliyor. İkinci durağı ise Darıca Millet Bahçesi olacak. Böylelikle millet bahçesi ve kıyıya erişim kolaylaşacak. Metro, tramvay ve otobüs üzere toplu taşıma araçlarıyla entegre olarak planlanan proje, bölgedeki ulaşım ağını güçlendirecek.

MODERN TRAMVAY FİLOSU

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, teknolojiyi kullanarak ulaşım kalitesini yükseltiyor. 2026 yılında 5 yeni araç daha tramvay filosuna eklenecek. Toplam 33 araç kapasiteli filo, yolculara daha konforlu ve inançlı seyahat imkanı sağlıyor. Tramvay günlük yolcu taşıma rekorlarını daima olarak yenilerken, vatandaşların ilgisi de her geçen gün artıyor. Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Sınırı açıldığı Mart 2024’ten bu yana 1 milyon 796 bin 186 yolcu tarafından kullanıldı.

YENİ JENERASYON KAVŞAKLAR, GENİŞLEYEN FİLO

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi yalnızca raylı yatırımlarla değil, öbür projelerle de kentin ulaşım sıkıntısını önemli manada azalttı. Bilhassa yeni kuşak kavşaklar, bu noktada büyük değer taşıyor. 2024 yılında açılan Yeşilova-Solaklar Kavşağı, günlük 60 bin aracın geçiş yaptığı Kandıra-Yeşilova-Solaklar bölgesindeki trafiği hem önledi hem de kesintisiz hale getirdi. Son derece çağdaş ve farklı bir mimari dizayna sahip olan Başiskele Kavşağı Koridor Projesi de 1 yıl içinde tamamlanacak ve bölgedeki trafiği büsbütün rahatlatacak. Bunun yanı sıra Büyükşehir, kent içi ulaşımda toplu taşımayı özendirmek için otobüs filosunu da her geçen gün genişletiyor. Bugün, Kocaeli genelinde 2 bin 208 araç, 363 hatta sefer yapıyor. Bir öteki manada, belediye otobüslerinin gitmediği cadde ve sokak kalmıyor.

ÖRNEK KENT KOCAELİ

Bir bir hayata geçirilen bu projeler, Kocaeli’deki trafik sıkışıklığını azaltmakla kalmıyor, hava kirliliğini düşürerek Kocaeli’nin ömür kalitesini yükseltiyor. Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç.Dr. Tahir Büyükakın, “Ulaşım yatırımlarımızla Kocaeli’nin geleceğini şekillendiriyoruz” diyerek ulaşımda yapılan dev dönüşümün altını çiziyor. Kocaeli, bu yatırımlarla yalnızca bugün değil, yarınlar için de örnek bir kent olma yolunda emin adımlarla ilerliyor.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı