Üsküdar Üniversitesi İş Sıhhati ve Güvenliği Kısmı Öğretim Vazifelisi ve Yol ve Trafik Güvenliği Danışmanı Özgür Şener, olumsuz hava ve yol şartlarında şoförlerin mecburî olmadıkça araç kullanımından kaçınmasını önerdi.

Riskli havalarda direksiyon değil, tercih belirleyici

Özgür Şener, karlı ve buzlu havalarda en inançlı davranışın, ferdî sürüş maharetine güvenmekten çok, riskleri minimize edecek tercihler yapmak olduğunu tabir ederek, toplu taşımanın mümkün olduğu durumlarda ferdi araç kullanımından kaçınılması gerektiğini, zarurî hallerde ise sürüşün “acele değil istikrar” prensibiyle yapılması gerektiğini söyledi.

Kaygan tabanlarda suratın kesinlikle düşürülmesi, ani direksiyon hareketlerinden, sert fren ve ani hızlanmalardan kaçınılması gerektiğini belirten Şener, şoförlerin kendilerine inançlı bir alan bırakacak takip aralığını kesinlikle artırması gerektiğini tabir etti.

Kazaların büyük kısmı dikkatsizlikten

Kış şartlarında yaşanan kazaların kıymetli bir kısmının teknik yetersizlikten değil, dikkat dağınıklığından kaynaklandığına dikkat çeken Özgür Şener, bilhassa cep telefonu kullanımının ölümcül kazalara taban hazırladığını vurguladı.

“Arkadan çarpma kazalarının temel nedenleri; inançlı takip arasına uyulmaması ve sürüş sırasında cep telefonu kullanımıdır.” diyen Şener, şoförlere direksiyon başında tüm dikkatlerini yola vermeleri davetinde bulundu.

Kış sürüşü yola çıkmadan başlar

Güvenli sürüşün, hareket anında değil, yola çıkmadan evvel yapılan denetimlerle başladığını belirten Özgür Şener, kış şartlarına uygun olmayan bir araçla trafiğe çıkmanın, hem sürücüyü hem de öbür yol kullanıcılarını riske attığını kaydetti.

Lastiklerin diş derinliğinin en az 4 mm olması gerektiğini hatırlatan Özgür Şener, lastik basınçlarının uygun bedellerde olup olmadığının, far ve aydınlatmaların, sileceklerin, cam rezistanslarının ve havalandırma sistemlerinin çalışır durumda olmasının hayati ehemmiyet taşıdığını anlattı.

Cam suyunda antifriz bulunmamasının, sürüş sırasında görüşü büsbütün ortadan kaldırabileceğine işaret eden Şener, bilhassa aracın tavanında ve cam üstlerinde biriken karların temizlenmeden yola çıkılmaması gerektiğini vurguladı.

Yolda kalma ihtimali de hesaba katılmalı

Kış koşullarında sırf sürüş anının değil, mümkün bir yolda kalma durumunun da planlanması gerektiğini tabir eden Şener, araçta kâfi güç, su ve temel besinlerin bulundurulmasının ehemmiyetine dikkat çekti. Küçük çocuklu aileler için bu hazırlığın daha da hayati olduğunu söyleyen Özgür Şener, ayrıyeten kar zincirlerinin lastik ebatlarıyla uyumlu olması, zincirin kullanılabilir durumda bulunması ve gerektiğinde nasıl takılacağının evvelden bilinmesi gerektiğini belirtti.

Elektrikli araçlar için kış farklı bir plan gerektiriyor

Elektrikli araç kullanıcılarına da özel ikazlarda bulunan Şener, soğuk havaların batarya performansını etkileyebileceğini hatırlattı. Isıtma sistemlerinin düzgün çalıştığından emin olunması gerektiğini söyleyen Şener, “Elektrikli araç şoförleri, yola çıkmadan evvel şarj durumlarını ve güzergâh üzerindeki şarj istasyonlarını kesinlikle planlamalıdır. Aksi halde soğuk hava şartlarında yolda kalma riski önemli biçimde artar.” dedi.

Kış sürüşü bir refleks değil, şuur meselesi

Özgür Şener, kış aylarında inançlı sürüşün sırf teknik bilgi değil, şuurlu davranış sorunu olduğuna dikkat çekerek, “Kış kaidelerinde inançlı sürüş, ‘gidebilir miyim?’ sorusundan evvel ‘gitmeli miyim?’ sorusunu sormakla başlar.” formunda kelamlarını tamamladı.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı