Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç.Dr.Tahir Büyükakın, Körfezray Metrosu’ndaki tünelleri kazacak dev köstebeklerin montaj çalışmalarını inceledi. Metronun Kocaeli geleceğindeki stratejik kıymetine dikkat çeken Lider Büyükakın, “Şehrimiz ismine tarihi bir adım atılıyor” dedi.

TBM’LERDEN İKİSİ GETİRİLDİ

Körfezray Metrosu’nda çalışmalar tüm süratiyle devam ederken, kamuoyunda dev köstebekler olarak bilinen Tünel Açma Makinesi(Tunnel Boring Maching) TBM’den ikisi Seka Devlet Hastanesi İstasyonu’na getirildi. Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç.Dr.Tahir Büyükakın ve Genel Sekreter Dr.Hayri Baraçlı, 2 TBM’nin montaj çalışmalarını incelemek üzere şantiye alanına ziyarette bulundu. Yerin 28 metre altındaki tünel başlangıç noktasına inen Lider Büyükakın, daha sonra Körfezray Metrosu’nun geldiği son nokta ile ilgili açıklamalarda bulundu.

1. ETAP SÜRATLİ FORMDA TAMAMLANACAK

TBM’lerin montajı bittikten sonra tünel çalışmalarının başlayacağını hatırlatan Lider Tahir Büyükakın, “TBM makinelerinin heyetimi yapılıyor. Çok kısa bir mühlet sonra inşallah İzmit Doğu İstasyonu’na yanlışsız bu 2 TBM’nin tünel açma çalışmaları başlayacak. Seka Park, Cumhuriyet Parkı, Ulusal İrade Meydanı tarafına hakikat bu tüneller ilerleyecek. Birebir formda bir öbür çalışma da Derince tarafında başlayacak. Evvel yere inilecek, sonra TBM’ler kurulacak, oradan da batıya hakikat ilerlenecek. 1. Etap olarak değerlendirdiğimiz Derince Eğitim Araştırma Hastanesi ile Otogar ortasındaki yaklaşık 14 kilometrelik çizginin çalışması süratli bir biçimde tamamlanıyor. 2028’e kadar bu etabın bitirilmesi hedefleniyor. Sonraki periyotta de başkaları peyder pey yapılacak” dedi.

CUMHURBAŞKANI’NA TEŞEKKÜR ETTİ

Proje kapsamında çok hummalı bir çalışma yapıldığını söz eden Lider Tahir Büyükakın, “Çok hummalı bir çalışma var burada. Gece gündüz çalışma yapılıyor. Kentimiz ismine tarihi bir adım. Bu projenin gerçekleşmesinde, başta Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan ve Ulaştırma Bakanımız Abdulkadir Uraloğlu olmak üzere tüm Bakanlık çalışanı ile müteahhit firma yetkililerine teşekkür ediyorum. İnşallah kazasız belasız ve bir an evvel bitirilir” tabirini kullandı

RAYLI SİSTEM GENİŞLETİLMELİ

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç.Dr.Tahir Büyükakın, şehrimizin her yıl 40 bin ila 50 bin ortasında göç aldığına dikkat çekerek, raylı sisteme neden bu kadar değer verdiklerinin altını çizdi. Lider Büyükakın, “Kocaeli sahiden büyük bir kent ve bu büyüklüğü artarak devam eden bir kent. Senede ortalama 40 bin ila 50 bin ortasında göç alıyor. Yani her 2 senede bir, Türkiye’nin en küçük vilayetleri kadar büyüyor. Bu türlü bir tempoya yetişmek sahiden sıkıntı. Ayrıyeten araç sayısındaki artışı da dikkate aldığımızda artık İzmit Körfezi kuzeyindeki yolların üste aşağıya yahut sağa sola genişlemesi üzere seçeneklerle kent trafiğinin yönetilmesi imkansız hale geliyor. Bunun için de kentin bütünsel idaresinde yapılması gereken, raylı sistemin toplu ulaşım içindeki hissesinin artmasıdır. Toplu ulaşımda da toplu taşımanın hissesinin artması, ana yaklaşım olmalıdır” dedi.

GEBZE METROSU FİNALE YAKLAŞTI

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç.Dr.Tahir Büyükakın, yapımı devam eden Gebze-Darıca Metrosu ile projelendirme ihalesi gerçekleştirilen Güney Metro Çizgisi ile ilgili de son bilgileri verdi. Lider Büyükakın şunları söyledi: “2019 yılı itibariyle başlayan Gebze-Darıca Metrosu, süratli bir formda devam ediyor. Orası artık finale yaklaşmış durumda. Bu sınır ise ikinci en değerli sınır. Son olarak üçüncü hat(Güney Hattı) kalıyor. Bizim bakışımıza nazaran başlanmış bir proje, biter. Münasebetiyle Gebze-Darıca Metrosu’nun inşasında arkadaşlar işlerini güzel yapıyorlar. Onlara güveniyoruz. Takip de ediyoruz.

ODAK NOKTAMIZ GÜNEY HATTI

Bundan sonra Güney Hattı’na odaklandık. Başiskele ve Gölcük ilçelerini içine alacak olan raylı sistem çizgisinin inşası için çalışmalar yapmaya başladık. Projelendirme ihalesi yapıldı. Orada da kamuoyunda eksik bilgiler var. Tramvay sınırı deniliyor. Meğer orası tramvay sınırı değil. Burası üzere bir çizgi, hafif metro çalışması. Yüzeyden gidecek bir sınır değil. İstasyon ve vagon büyüklükleri de tramvaydan farklı. Üstelik, böylesine uzun arada yolcuların tramvayla taşınması mümkün değil. Orada hafif raylı bir sistemin inşa edilmesini kentimizin geleceği ismine vazgeçilmez, stratejik açıdan da kıymetli buluyoruz. Bunlar yerli yerine oturduğunda, kentin ana taşıma aksı toparlanmış olacak. Toplu taşımanın toplam seyahat içindeki hissesinin yüzde 30’lara çıkarılması gerekiyor. Bunun için de raylı sistemin hissesi, bu amacın yarısına yani yüzde 15’lere çıkmalı. Böylelikle kentin trafiğinde rahatlama kelam konusu olur.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı